Kołowrotki

Crossfire LT posiada jedwabiście płynną pracę z dużą rezerwą mocy. Konstrukcja LT pozwala na użycie mniejszych korpusów kołowrotków w połączeniu ze szpulami o konwencjonalnych rozmiarach lecz o mniejszej masie.

Bardzo elegancka i niezawodna wyciągarka z wolnym biegiem. To seria kołowrotków o oznaczeniu BR LT, które są lekkie, dobrze wykonane, z superprecyzyjnym przednim i tylnym wolnym biegiem. W zależności od rozmiaru kołowrotek może być używany do łowienia feederem, klasycznym układaniem lub karpiowaniem.

Bardzo elegancka i niezawodna wyciągarka z wolnym biegiem. To seria kołowrotków o oznaczeniu BR LT, które są lekkie, dobrze wykonane, z superprecyzyjnym przednim i tylnym wolnym biegiem. W zależności od rozmiaru kołowrotek może być używany do łowienia feederem, klasycznym układaniem lub karpiowaniem.

Crosscast 45 SCW QD OT przekonuje zastosowaniem najnowszej technologii oraz osiąganiem maksymalnej odległości rzutów. Mechanizm Tough Digigear oferuje najwyższą gładkość pracy i dużą siłę zwijania. Wyjątkowo mocna oś zapewnia wystarczające rezerwy mocy, aby w pełni kontrolować walkę z nawet największymi okazami karpi i sumów.

Freams LT przekonuje zastosowanymi nowinkami technicznymi i optymalną siłą zwijania. Korpus kołowrotka i rotor wykonane są z materiału Zaion V, który zapewnia wysoką odporność na odkształcenia przekładni w korpusie kołowrotka. Freams LT nadaje się do praktycznie wszystkich technik połowu w wodach słodkich, jak również do łowienia troci oraz do lekkiego łowienia dorszy i mintaja.

Freams LT przekonuje zastosowanymi nowinkami technicznymi i optymalną siłą zwijania. Korpus kołowrotka i rotor wykonane są z materiału Zaion V, który zapewnia wysoką odporność na odkształcenia przekładni w korpusie kołowrotka. Freams LT nadaje się do praktycznie wszystkich technik połowu w wodach słodkich, jak również do łowienia troci oraz do lekkiego łowienia dorszy i mintaja.

Freams LT przekonuje zastosowanymi nowinkami technicznymi i optymalną siłą zwijania. Korpus kołowrotka i rotor wykonane są z materiału Zaion V, który zapewnia wysoką odporność na odkształcenia przekładni w korpusie kołowrotka. Freams LT nadaje się do praktycznie wszystkich technik połowu w wodach słodkich, jak również do łowienia troci oraz do lekkiego łowienia dorszy i mintaja.

Freams LT przekonuje zastosowanymi nowinkami technicznymi i optymalną siłą zwijania. Korpus kołowrotka i rotor wykonane są z materiału Zaion V, który zapewnia wysoką odporność na odkształcenia przekładni w korpusie kołowrotka. Freams LT nadaje się do praktycznie wszystkich technik połowu w wodach słodkich, jak również do łowienia troci oraz do lekkiego łowienia dorszy i mintaja.

Freams LT przekonuje zastosowanymi nowinkami technicznymi i optymalną siłą zwijania. Korpus kołowrotka i rotor wykonane są z materiału Zaion V, który zapewnia wysoką odporność na odkształcenia przekładni w korpusie kołowrotka. Freams LT nadaje się do praktycznie wszystkich technik połowu w wodach słodkich, jak również do łowienia troci oraz do lekkiego łowienia dorszy i mintaja.

22‘ Caldia MQ LT wyróżnia się we wszystkich szczegółach – korpus kołowrotka MQ umożliwia zastosowanie większego koła zębatego, które jest znacznie mocniejsze i bardziej sprężyste w porównaniu do klasycznych konstrukcji oferując tym samym optymalną siłę nawijania.

22‘ Caldia MQ LT wyróżnia się we wszystkich szczegółach – korpus kołowrotka MQ umożliwia zastosowanie większego koła zębatego, które jest znacznie mocniejsze i bardziej sprężyste w porównaniu do klasycznych konstrukcji oferując tym samym optymalną siłę nawijania.

22‘ Caldia MQ LT wyróżnia się we wszystkich szczegółach – korpus kołowrotka MQ umożliwia zastosowanie większego koła zębatego, które jest znacznie mocniejsze i bardziej sprężyste w porównaniu do klasycznych konstrukcji oferując tym samym optymalną siłę nawijania.

Prorex V LT przekonuje nowoczesnym designem i innowacyjną technologią DAIWA. Koncepcja LT umożliwia konstruowanie bardzo lekkich, a tym samym odpornych kołowrotków – szczególnie do spinningu.

Prorex V LT przekonuje nowoczesnym designem i innowacyjną technologią DAIWA. Koncepcja LT umożliwia konstruowanie bardzo lekkich, a tym samym odpornych kołowrotków – szczególnie do spinningu.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Exceler LT – następna generacja – z konstrukcją Airdrive! Dzięki nowemu, lekkiemu rotorowi Airdrive zmniejszony zostaje opór początkowy przy zwijaniu. Zmniejszona została masa całkowita kołowrotka, a w związku ze zmniejszeniem masy przedniej części szpuli równowaga zostaje przesunięta w stronę tylnej części szpuli.

Nowy model 23‘ Fuego łączy komponenty nowego projektu Airdrive z elementami LT i konstrukcją Magsealed. Nowy rotor Airdrive prowadzi do zmniejszenia ciężaru przedniej części kołowrotka i zapewnia optymalną równowagę w celu zmniejszenia oporu początkowego startu

Nowy model 23‘ Fuego łączy komponenty nowego projektu Airdrive z elementami LT i konstrukcją Magsealed. Nowy rotor Airdrive prowadzi do zmniejszenia ciężaru przedniej części kołowrotka i zapewnia optymalną równowagę w celu zmniejszenia oporu początkowego startu

Nowy 23‘ Legalis jest teraz lżejszy i mocniejszy niż poprzedni model i charakteryzuje się nową koncepcją Airdrive Design. Rozmiar 2500 waży tylko 195 gramów! Rotor Airdrive wykonany z materiału Zaion V startuje już z niskiego oporu startowego, co zapewnia lepszą kontrolę przynęty i większą czułość.

Nowy 23‘ Legalis jest teraz lżejszy i mocniejszy niż poprzedni model i charakteryzuje się nową koncepcją Airdrive Design. Rozmiar 2500 waży tylko 195 gramów! Rotor Airdrive wykonany z materiału Zaion V startuje już z niskiego oporu startowego, co zapewnia lepszą kontrolę przynęty i większą czułość.